静态体验：还是熟悉的“配方”
作为一款中期改款的车型，新福克斯基本延续了现款车型的设计风格，仅仅是在细节方面做了优化处理。前脸部分，熏黑样式的硕大蜂窝状中网与大灯形成连接，底部进气口也进行了黑化运动套件进行处理，整体营造出较强的运动氛围与视觉冲击力。
车灯部分，这一次改款之后采用了LED光源，并且全新的灯组造型看起来更加锐利、凶狠，无形之中又增加了整车的运动感。
在当今这个什么都要加长轴距的时代，能有像新福克斯这样采用标准轴距的车型已经很少了，这也使得它的车身侧面看起来更加协调，驾控乐趣更高。
我们这一次拿到的试驾车是ST Line版本，原厂配备了熏黑轮辋，看起来非常运动。如果是普通版，则会采用金属原色的轮辋。
我们拿到的试驾车是三厢版，整体看起来依旧是“经典配方”。车辆尾部的小鸭尾和单边双出排气是整车的亮点，不过说实话，在笔者看来，历代福克斯三厢版都不如两厢版的尾部好看。
内饰方面，“经典配方”依旧在，但已经不再明显，这主要是因为原本的“袖珍”中控屏被12.3英寸触控液晶屏取代。
方向盘采用了平底设计，看起来非常运动。方向盘的手感略显偏硬，这就会造成两极分化，如果是喜欢运动型车的人，会很接受这样的手感，如果是喜欢舒适型车的人，则会很厌恶这样的手感。方向盘左右也都集成了尺寸不小的多功能按键，即便是冬季带着手套也可以很好地控制多功能按键。
新福克斯匹配的是6AT自动变速箱，挡把延续了福特家族的传统——造型很长，换挡行程也不短。这样设计所带来的好处就是，永远不用担心挂错挡位。
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