6月5日，梅赛德斯-奔驰官方宣布，全新纯电GLC SUV正式开启预售。此次率先推出的是五座高配鎏金版，搭载Momenta辅助驾驶系统和S级同源底盘科技。

新车前脸采用复古盾格式格栅设计，内部嵌有942颗可呼吸式点亮星徽单元，三叉星徽标识位于中间。车尾采用贯穿设计的尾灯组，灯组内同样融入了星徽元素。车身长宽高分别为4933毫米、1914毫米和1710毫米，轴距3027毫米。前备箱容积128升，后备箱容积605升。

车内配备一块横贯中控台的MBUX超联屏，由三块屏幕组合而成，长度接近一米。搭载MB.OS系统，内置AI虚拟助手“小奔”，接入豆包大模型。配备多区智控星徽全景式天幕，带有154颗发光星徽。此外，还配备了方向盘加热、前排双侧隔音玻璃及海绵轮胎。搭载Momenta辅助驾驶系统，可实现无导航红绿灯启停、无导航自动变道、无需开启车载导航，即可在城快路和高速自动变道、智能避让，覆盖全场景智能泊车、循迹倒车等核心功能。

新车基于800伏电气架构打造，前后轴各配有一台永磁同步电机，配备容量为85.5千瓦时的三元锂电池组。支持快充，电量从10%充至80%大约需要22分钟，峰值充电功率可达320千瓦。搭载源自S级的AIRMATIC空气悬挂和ADS+减振技术，可根据路况自动调节阻尼与高度，并支持语音控制悬架高度。后轮主动转向最大支持双向各4.5度。

小唐观点：车内那块39.1英寸的MBUX超联屏比较醒目，语音交互接入了豆包大模型，支持多轮自然对话、方言识别（如粤语、四川话）与座舱多系统情感化联动。空气悬架与后轮转向的组合，在舒适性和操控稳定性上延续了奔驰以往的调校风格，过颠簸路面时的滤振质感以及高速变道时的车身控制表现比较扎实。辅助驾驶方面，车辆支持城区与高速领航，计划年内实现“车位到车位”功能，同时配备AES车道内自动转向辅助、EESF驾驶员无响应紧急停车等功能，遇到突发状况时可以辅助规避风险。