5月13日，莲花正式发布“Focus 2030”中长期战略计划，6月1日，莲花集团CEO冯擎峰给大家做了详细解读，买车网Buycar从其解读中归纳出了莲花接下来的发展重点：

第一，强化品牌核心DNA。

全球统一为“一个莲花”，统一形象、简化治理、聚焦高端跑车定位，坚守“工程至上、性能为王、驾驶者之车”的初心，明确四大不变准则：轻量化、空气动力学、极致工程、纯粹驾驶乐趣。

第二，多元动力路线。

依据全新“Focus 2030”战略，莲花将摒弃单一全面电动化路径，转向内燃机、混动、纯电并行的多动力总成发展模式，燃油EMIRA、纯电ELETRE、EMEYA、EVIJA、混动FOR ME、TYPE 135共同组成多元动力产品阵营，TYPE 135搭载V8动力，计划2028年推出，划重点：全新中置混动超跑！

莲花成为全球首个实现燃油、混动、纯电三大动力全覆盖的豪华跑车品牌。

第三，全球协同。

作为全球化企业，莲花销售网络已覆盖欧洲、中国、北美、亚太及中东，5月27日，莲花正式进入巴西市场，巴西成为继美国、加拿大之后，莲花在美洲的第三个核心市场。截至目前，全球共有216家销售门店，其中欧洲市场67家，中国市场63家，北美市场48家，世界其他地区28家。

最新消息，莲花FOR ME正式登陆欧洲市场，预计2026年第四季度启动交付。

第四，财务规范。

“Focus 2030”战略专注于目标销量、更高的个性化选配比例、更强的利润率以及品牌的长期生命力，冯擎峰强调，过去销售一年卖5万辆至8万辆才能实现品牌盈利，现在通过与吉利协同以及自身中英协同，年销3万辆就能获得不错收益。

此前，不少豪华品牌转型陷入“烧钱换量”困境，盲目追求销量规模却忽视利润，导致可持续性不足。莲花此次明确下调销量预期，设定年销3万辆的务实目标，强调“利润率＞规模”，通过成本控制、个性化定制溢价、高附加值服务等方式确保持续稳定盈利。

总结：莲花果断放弃此前全面电动化的激进路线，转而对燃油、纯电、增程三大动力路径同步布局资源投入，面对复杂多变市场环境，莲花意在通过经典产品回归、多元技术路线、运营效率，实现规模化稳健经营与持续盈利。