长安启源Q05：稳健、高品质，销量担当的成长记

如果说启源A06是专为热爱驾驶的年轻用户而生，那么长安启源首款SUV Q05则更多需要承担起销量任务，毕竟它的目标消费人群更广泛，所处的混动SUV市场也更庞大。长安启源Q05于11月11日开启预售，预售价格区间为12.99万元-15.99万元，面对炙手可热的插电混动SUV市场，作为后来者入局的启源Q05更需要大家的认可。

关于启源Q05内外饰设计，相信大家已经很熟悉了，从造型上看，新车采用潮流电感设计，拥有典型新能源车型的设计特征，前脸运用大量平直线条，封闭式格栅与狭长灯组的搭配很有个性，整车造型散发着力量感与简洁风格相融合，属于耐看的一类。

尺寸上，启源Q05长宽高分别为4539/1865/1680毫米，轴距2656毫米，紧凑的车身配合流畅线条，启源Q05圆滚滚的身躯还是很可爱的，此外，新车配备五辐式的低风阻轮圈，造型很独特。

启源Q05尾部设计饱满，也能够看出长安系燃油SUV的影子，相较启源A06，启源设计上针对Q05更看重沉稳、成熟风格的打造。

车内的风格也没有那么激进，但家族设计元素还是一应俱全，10.25英寸液晶仪表与12.3英寸悬浮中控屏为车内提供科技感，中控区域依然选择不规则的设计布局，智能化配置上，新车搭载智能语音助手以及丰富的应用生态。

作为一台SUV，启源Q05的空间和乘坐舒适度是大家更为关注的，前排座椅能够提供不错的支撑感和包裹感，配置上，前排座椅具备3挡加热及记忆功能，座椅填充物稍微有一些硬。

后排座椅明显更宽大、柔软一些，乘坐者身高178厘米调整好驾驶坐姿，后排能够轻松拥有两拳的空间，并且后排中央地板高度也很低，完全能够坐三个成年人。

性能上，启源Q05搭载1.5L蓝鲸混动发动机以及E-CVT变速箱组成的混动系统，驱动电机最大功率158千瓦，峰值扭矩330牛·米，百公里加速时间7.3秒。

此外，新车配备同级少有的四轮独立悬挂。根据官方介绍，启源Q05综合续航里程最高可达1215公里，百公里综合油耗低至1.33升。值得一提的是，启源Q05还拥有智能驱动iEM、纯电驱动EV、混合驱动HEV三大驱动模式，可实现全场景最优选。

启源Q05开起来的感觉完全与启源A06不同，更偏向舒适和家用的底盘调校体现出启源Q05的稳健，在经历一些细碎的坑洼时，悬挂可以迅速干碎的化解震动，当面对较大的路面起伏时，启源Q05也依旧能够保持车身姿态。

日常驾驶状态下，启源Q05无论是转向手感还是整车灵活性，都给予驾驶者很轻松的感觉，除了三种驱动模式外，启源Q05还提供长途模式、山地模式、驻车充电、应急模式，尤其是长途模式，车辆会根据行驶轨迹实现综合能耗最优，真是一台自驾游神器！

未来入市后，启源Q05会成为很多家庭出游的好帮手，新车前门配备3.96毫米夹层隔音玻璃，并且车辆带有ENC主动降噪技术，启源Q05无论是城区道路还是高速公路，车内始终保持较高水准的NVH控制水平，配合其舒适、大空间特性，启源Q05完全能够满足全家人出行对于一台SUV的需求。

编辑总结：新能源赛道的内卷在2023年席卷汽车圈，拼价格、拼智能、拼性能，无论是新势力企业还是传统车企，在这场变革之下，都必须拿出超过100%的努力。长安启源横空出世，用不到3个月向大家展示出4款新车，启源速度正在被越来越多人关注，此外，作为长安占位“数智化”的重要一环，启源车型的产品力也愈发被认可。今天笔者试驾的启源A06和启源Q05，两款车虽然定位不同，也具备不一样的风格，但无论是驾驶品质还是智能化程度，两款车型都能够令大家感到满意，期待下启源A06和启源Q05上市后的销量表现吧！