Macchiato玛奇朵，不同于摩卡的厚重，细腻的泡沫与焦糖结合后，润滑香甜的口感给人带来一种温柔感，是年轻男女烈烈炎日的必选饮品。

所以当WEY咖啡种类命名第二款产品为“玛奇朵”时，有了“柠檬混动DHT技术”的加持，“快、顺、静、省”的产品特性是否让你有冲动去试驾它呢？众所周知，油混市场长期被日系“双田”占据，丰田的THS-II和本田的i-MMD两项技术已经发展的炉火纯青，如今“科技长城”将触手伸向了混动市场，作为首款搭载DHT技术的WEY玛奇朵，它能否像丰田双擎、本田锐·混动车型一样省油且好开呢？跟随买车网Buycar一起来看看吧！

混动DHT技术介绍

作为一家崇尚技术的汽车企业，去年长城汽车曾发布了柠檬、坦克以及咖啡智能三大技术品牌。去年12月份，笔者曾在长城汽车徐水试验中心短暂体验过DHT混动技术，当时对其不同工况下的运转逻辑印象深刻。如今，混动DHT技术确定在WEY玛奇朵上首搭，力求打破合资垄断、做最懂中国人的混动技术，相信大家对WEY玛奇朵这套混动动力一定已经充满好奇。

熟悉汽车工程的朋友们都知道，混合动力技术要比纯电动技术复杂的多，长城汽车在发布“柠檬混动DHT”时提出了“1-2-3”技术特点，即一个混动系统、两种动力架构、三套动力总成。

其中一个混动系统指的是“柠檬混动DHT”采用双电机混联拓扑结构，集成了1.5L/1.5T混动专用发动机、发电/驱动双电机、定轴式变速箱、双电机控制器、集成DCDC的“七合一”高效能多模混动总成为核心，可实现EV行驶、并联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等多种工作模式。

很多小伙伴都有个疑问，相比日系成熟的混动技术，长城汽车柠檬混动DHT的优势在哪儿？相比日产串联、本田串并联以及丰田功率分流，柠檬混动DHT技术拥有更多高效直驱挡，能够结合纯电与混动的优势，保持全速域状态下始终用高效状态行驶。话不多说，让我们直接来试驾WEY玛奇朵，感受混动DHT技术的魅力。

驾驶感受：“柠檬技术”驾驶，丝般顺滑

玛奇朵电池布置在了后座下方，电池容量为1.7kWh，电池重量为48公斤，采用的是三元锂电池，放电功率可以达到70千瓦。