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初心未变、续写驭风传奇,深度试驾路特斯Eletre
来源:买车网 编辑:韩潇枭 2023-10-11 10:33:00 77112浏览

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曾作为世界公认三大跑车品牌之一,“For the Drivers”是路特斯品牌的DNA,在75 年前,凭借“人车合一”的极致驾控,在F1赛事中创造诸多历史第一,所以辉煌的赛道文化深深的烙印在全球车迷的心中。如今,在75年后的今天,路特斯率先加电,带来了全球首款纯电超跑 SUV——Eletre,接下来就跟随买车网Buycar一起来近距离感受一下吧!

“激进”与“极致”彰显赛道基因


具体来看,路特斯Eletre前脸采用了类似超跑的设计,且1.24的宽高比不仅增加了整车的低趴感,还在性能上使其稳定性更好。同时该车也延续了家族“风之子”的血统,全车隐藏着7组Race Aero空气动力学风道,配合主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等,造就了独家“驭风套装”,让这样硕大的一辆超跑SUV风阻系数低为0.26Cd。

值得注意的是,路特斯Eletre在前唇上方还配备了主动式进气格栅,在开启后可帮助车辆进行散热,关闭时能增加15公里续航,实用的同时还具有强烈的科技感。

路特斯Eletre拥有流畅的车身线条、溜背的造型设计,配合着电吸门以及无边框车门的处理,让该车优雅、矫健的身姿透露出不俗的高级感。

同时,大尺寸碳纤维轮圈、高性能刹车卡钳以及打孔刹车盘的加持,时刻彰显着路特斯骨子里对赛道的执着。车身尺寸方面,路特斯Eletre长宽高分别为5103/2019/1636毫米,轴距为3019毫米,标准的大型SUV尺寸,在保证内部空间富裕的同时,也让整车看起来气场十分强大。

另外,在轮胎部分,路特斯Eletre使用了倍耐力P-Zero corsa的轮胎,这款轮胎可以说在满足“野性”的同时又很好的兼顾了家用,且前后轮胎规格也有所不同,前胎为275/40 R22,后胎为315/35 R22,从而让整车行驶时更加稳定。

在北京这座城市中,BBA和“牛马伦”的身影遍布在大街小巷中,所以不禁会让大家多少有些审美疲劳,而笔者开着路特斯Eletre行驶至国贸酒店的途中,在川流不息的人群中它似乎成为了这条路上“最靓的仔”,拥有着非常高的回头率,就连看管CBD的保安大哥不禁来问:“兄弟,你这是什么车?看起来好拉风。”毕竟在国贸这种“寸土寸金”的地方,保安大哥见到的豪车、跑车也数不胜数。

当车辆摆放好后,笔者情不自禁的将目光洒落在这辆超跑SUV的身上,从右后45度看过去,这才是最能彰显路特斯Eletre性感饱满圆润的角度,同时也极具战斗气息。

细节来看,路特斯Eletre不仅拥有分体式破风尾翼,更有LAA主动式尾翼,风阻最低档的开启角为23°,风阻系数降低1.8%;下压力最优档的开启角为32°,其中最大下压力112.5公斤;制动最优档的开启角为34°,所以说不愧是F1尾翼最早的定义者。

科技配置加持 打造出运动豪华座舱


打开无边框车门进入内饰,路特斯Eletre可以说很好的诠释了什么叫运动与科技感的碰撞,车内大量采用了Alcantara与碳纤维的包裹,让笔者充满驾驶的欲望。

同时车内使用 “轻薄羽翼”为主题的的对称设计,布局为一块15.1英寸的OLED中控屏+主副驾驶各一块12.6英寸的窄屏,彰显出强烈的科技气息,而重点则是中控屏内置来两块高通骁龙8155芯片,且配备了HYPER OS的车联系统,在使用起来也是非常的顺畅、得心应手。

能文能武,享“人车合一”带来的快乐

不断追求极致的性能,自然是路特斯的执念,即便放在纯电赛道上也是如此。当笔者驾驶着路特斯Eletre S+版本,准备行驶上首钢大桥时,打开运动模式后,深踩下电门,最大马力612匹,峰值扭矩710牛·米,所带来的零百公里加速4.5秒,强烈的推背感立刻能感觉到肾上腺素飙升带来的快乐,同时座椅两侧护翼会自动充气来增加身体侧向支撑,也让驾驶员开起来更自信。

另外,即使是长途或高速行驶时,路特斯Eletre的超感智驾也有着很高的水准,其搭载了12个摄像头、4颗激光雷达、6颗毫米波雷达、2颗4D毫米波雷达等多达34个感知硬件,总算力高达508TOPS,拥有ACC自适应巡航、HWA高速公路辅助、LCA变道辅助、TSI交通标志辅助等功能,不仅有效缓解驾驶时的疲劳,还进一步为日常驾驶时的安全保驾护航。

当走出激情,回归到生活,路特斯Eletre又展现出一个足够舒适的家用SUV的状态,由于路特斯Eletre搭载了独有的6D智能底盘,可以精准调配6个自由度下底盘系统、动力系统、空气动力学套件的介入状态,且双腔空气悬架的设计在CDC连续阻尼可调减震器帮助下,可瞬间提供足够支撑从而带来舒适的驾驶体验。


此时此刻,打开路特斯Eletre配备的英国瑰宝级KEF品牌音响,放一首喜爱的音乐,将PDLC智能全景天幕调节成自己最舒适的状态,这一刻强烈的豪华属性可谓充满了整车座舱。

总结:随着时间的流逝,这段“亲密接触”也落下帷幕,而在这几天的试驾中,笔者深刻感受到路特斯Eletre不仅拥依旧拥有家族对于操控乐趣的执念,更拥有一辆称职家庭用车该有的样子,这也正如路特斯中国总裁毛京波女士所说:“无论在燃油车时代,还是如今的电气化、智能化浪潮,路特斯永远是那个打破陈规、突破自我的品牌……

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