这辆新款特斯拉Model 3的外观和内饰看似没什么变化,其实改变惊世骇俗,在挑战现有的使用习惯,重新建立新的使用习惯。例如,取消了灯光、雨刷和换挡拨杆,全部用触摸按键和屏幕操作取代。但是,取消后排中央隐藏头枕,取消超声波雷达和毫米波雷达……这些都是纯纯的降本增效了。
无可否认,Model S是特斯拉最先进的产品。无论是当年引进国内的第一批电动车,还是说现在Model S Plaid 的动力成功和半幅式方向盘,都是开创先河。而国内一众车企不断在学习和超越。
这辆2.1秒破百的特斯拉Model S值不值?如果单纯从加速和数据来看,还是比较值的,毕竟原先内燃机时代同样水平的超级跑车,那可是天价,而如今只要不到百万级的价格,你说值不值?但从实用角度来说,这么快有啥用?一般人根本驾驭不了,就算你能驾驭,身体也受不了,何苦自己难为自己。
这辆车在技术细节上,非常值得我们国内自主品牌学习。比如,碳纤维转子电机,后桥双电机,高效的热管理系统……基本上都是行业领先技术,很多都是特斯拉率先应用量产的。特斯拉将一些看似不可能的技术落地,指明了未来方向,后续肯定会有更多厂家跟进,至于国产品牌能学习到什么程度,那就拭目以待了。