在2024中国车辆可靠性研究SM（VDS）中

保时捷排名豪华品牌第一！

一汽丰田排名主流品牌第一！

一汽红旗排名自主品牌第一！

车型层面，11个品牌的20款车型摘得细分市场奖项

品牌完整榜单排名见文末

J.D. Power研究：中国车辆可靠性水平下降，信息娱乐系统设计问题成最大抱怨点

2024年10月31日，上海—全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power|君迪今日正式发布2024中国车辆可靠性研究SM（VDS）。研究显示，受设计类问题抱怨增长的影响，2024年行业整体问题抱怨数为190个PP100，较2023年上升9.3个PP100。九大问题类别中，信息娱乐系统、驾驶辅助和座椅的问题抱怨上升较多，分别上升5.3个PP100、2.5个PP100和1.9个PP100。

来源：J.D. Power 2024中国车辆可靠性研究SM（VDS）

研究显示，故障类问题仍为主要抱怨，但相较于2023年下降了1个PP100；设计类问题抱怨增加明显，较上一年上升了9.1个PP100，为84个PP100。前二十大问题的PP100占行业整体问题抱怨数的36%，较去年上升2个百分点，头部抱怨的问题数占比上升，显示出消费者抱怨问题点更加集中。

杨涛 J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理——2024年，VDS行业表现同比下降，值得车企高度关注。近年来，中国市场新车发布节奏加快，研发周期不断缩短。如何在确保新车上市速度的同时，保持产品的高可靠性和耐久性，将成为未来车企需长期平衡的关键挑战。尤其是随着中国品牌逐步进入国际市场，产品的长期可靠性同样将会影响海外市场的保值率和新车销售。此外，科技配置的快速迭代使得信息娱乐系统和驾驶辅助系统的 ‘长久性设计’愈加重要。如果无法通过OTA更新持续优化用户体验，用户将很容易通过对比产生抱怨。

以下是该研究的其他发现

信息娱乐系统设计问题成用户最大抱怨点

该类别中前五大问题点均为设计缺陷类问题，包括：触摸屏触控操作不灵敏、蓝牙配对/连接问题、内置语音经常无法识别指令、车载Wi-Fi配对/连接问题和车载导航系统不准确。其中，触摸屏触控操作不灵敏的抱怨较2023年上升1.3个PP100，上升最多。

从城市级别来看，一线城市用户对信息娱乐系统的问题抱怨数量明显多于二、三、四线城市，达31个PP100。在智能化水平高速发展的今天，厂家不仅仅需要关注硬件耐久性，软件耐久性也是需要关注的重点，特别关注一线城市用户对信息娱乐系统的需求。

女性在问题抱怨数量上超过男性

在新车质量方面，根据J.D. Power 2024中国新车质量研究（IQS）显示，继2023年双方抱怨数量持平后，2024年女性抱怨数量已反超男性。

在车辆长期可靠性方面，女性用户的抱怨数量连续两年上升，从2023年188个PP100上升至2024年196个PP100。女性的视角和用车习惯和男性有所不同，导致抱怨点不同，抱怨的根因也有区别，车企在问题分析方面需要针对性对待。

来源：J.D. Power 2024中国车辆可靠性研究SM（VDS）

自主品牌仍需关注车身外观方面的可靠性表现

2024年，自主品牌（207个PP100）和主流国际品牌（193个PP100）在车辆可靠性方面的差距较2023年缩小1个PP100。自主品牌较主流国际品牌差距较大的三个方面为车身外观、配置/操控系统/仪表盘和信息娱乐系统，两者在车身外观方面差距最大，为3.5个PP100，在驾驶辅助类问题抱怨数量的差距最小，为0.8个PP100。自主品牌在加大在驾驶辅助技术投入的同时，仍需持续提升车辆可靠性，从而在竞争中进一步缩小整体差距。

拥车期不同的用户，抱怨问题类别存在差异

拥车期2-3年的用户对车辆质量抱怨上升较为明显，较拥车期1-2年的用户上升30.2个PP100，其中，抱怨上升幅度最大的问题类别为动力总成；而拥车期3-4年的用户抱怨上升幅度最大的问题类别则为信息娱乐系统，相较于拥车期2-3年的用户上升4个PP100。

2024中国车辆可靠性研究品牌排名