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再空降两名,东风公司补齐领导团队
来源:汽车商业评论 2024-06-11 19:34:24 18717浏览

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撰文 / 牛跟尚

编辑 / 黄大路

设计 / 琚 佳

东风公司领导班子成员有了9位。

汽车商业评论6月12日从相关渠道获悉,湖北省人力资源和社会保障厅党组书记、厅长刘艳红将出任东风公司党委常委、董事、党委副书记,中国一拖集团有限公司党委书记、董事长人选彭原璞将调任东风公司党委常委、副总经理。

这是继4月30日一汽丰田党委书记、常务副总经理黄勇调任东风公司党委常委、副总经理(见《一汽黄勇升任东风公司副总,东风改革与干部调整进行时》),3月27日中国一汽党委常委、副总经理周治平升任东风公司董事、总经理、党委副书记(见《马拉松爱好者周治平升任东风总经理》)之后,东风公司领导班子成员的再次变动。

至此,东风公司领导团队达到9位,比同属汽车国家队的中国一汽多了3位。其中,不到3个月,就空降了4位。

历史上的2000年,东风公司的领导班子成员曾达到18位,如果加上当时东风汽车集团其他5位常务董事,则达到23位。

2016年,原总经理朱福寿意外落马后,东风公司领导成员曾减少到6位;2024年3月,在周治平到任前,东风公司领导成员再次减少到6位。

根据东风公司网站6月11日当天的更新,最新的东风领导班子为:董事长、党委书记杨青,董事、总经理、党委副书记周治平,董事、党委副书记刘艳红,副总经理、党委常委张祖同,副总经理、党委常委尤峥,总会计师、党委常委冯长军,党委常委、纪委书记、国家监委驻东风公司监察专员黄川,副总经理、党委常委黄勇,副总经理、党委常委彭原璞。

东风公司领导班子9成员中,杨青、张祖同是从东风成长起来的领导干部,周治平、尤峥、黄勇来自中国一汽,而彭原璞则来自另一家与汽车有关的央企——国机集团。

杨青出生1966年7月,张祖同出生1968年1月,尤峥出生1968年4月,黄川出生1968年9月,刘艳红出生1968年11月,黄勇出生1970年3月,周治平出生1971年1月,彭原璞出生1974年5月,冯长军出生1978年5月。

2023年4月4日,东风公司董事、党委副书记黄伟升任哈尔滨电气集团有限公司董事、总经理、党委副书记后,东风公司的这一专职党委副书记一直空缺。

一年2个多月后,从湖北省厅调来的刘艳红填补这一空了14多个月的职位。

她,1968年11月出生,湖北十堰人,大学学历,工商管理硕士学位。她的职业生涯始于1990年7月毕业于华中师范大学历史专业进入十堰市委党校任教,2003年12月后逐渐升至十堰市竹山县委组织部部长、湖北省政府外事侨务办公室副主任、恩施州委组织部部长、湖北省委组织部副部长。2018年7月起,担任湖北省人力资源和社会保障厅党组书记、厅长,并兼任省公务员局党组书记。

据东风公司内部一份文件显示,东风公司职工董事何伟出任的东风公司工会主席、东风集团股份有限公司党委副书记等职务已在近日被免去。刘艳红有可能还兼任东风公司工会主席候选人。

新任东风公司党委常委、副总经理的彭原璞,出生于1974年5月6日,学士学位,高级工程师,高级国际商务师。

他曾在国机集团下属的苏美达集团工作,历任江苏苏美达机电有限公司董事长、总经理,苏美达股份有限公司副总经理,国机汽车股份有限公司董事、总经理、党委副书记、党委书记、董事长,中国汽车工业进出口有限公司党委书记、董事长。

2024年5月21日,彭原璞任中国一拖集团有限公司党委书记,为中国一拖集团有限公司董事长人选。他在2020年10月9日卸任江苏苏美达机电有限公司董事长兼总经理一职,同年11月加入国机汽车,从董事、总经理、党委副书记干到董事长、党委书记。

需要说明的是,中国一拖集团有限公司、国机汽车股份有限公司均为中国机械工业集团有限公司(简称国机集团)旗下一级公司。

国机集团,其前身为1997年1月创立的中国机械装备(集团)公司,与东风公司、中国一汽、兵装集团,同属中央直接管理的国有重要骨干企业,发源于第一机械工业部,由原机械工业部70多家科研设计院所、装备制造和工贸企业沿革发展而来。目前拥有29家直接管理的二级企业,12万余从业人员,12家上市公司,连续多年位居中国机械工业百强首位。

2008年2月20日,国务院国资委发文批复,同意国机集团接收无偿划转的中国一拖集团有限公司67%股权。中国一拖由此正式成为国机集团的新成员。始建于1955年的中国一拖是我国最大的拖拉机制造企业。

国机汽车股份有限公司是国机集团上市平台,简称国机汽车(股票代码:600335),是一家大型汽车综合服务企业,在中国汽车流通协会发布的中国汽车经销商集团百强排行榜中位列第一。中国汽车工业进出口有限公司成立于1983年6月,是国机汽车板块企业,是一家国际性的汽车行业工贸公司。

进入2024年,东风公司产销量处于恢复期,1-5月累计汽车销量为104.28万辆,同比增长约19.9%,其中新能源汽车销量29.9万辆,同比增长118.1%;自主汽车销量54.5万辆,同比增长45.5%。

从全行业看,无论是新能源汽车还是自主乘用车、自主商用车的总体销量,东风公司均并未进入第一集团方阵,尤其是合资单元的东风日产、东风本田和神龙汽车遭遇合资公司的发展瓶颈和困境,产销下滑明显。

随着东风公司领导班子成员的补齐,以董事长杨青、总经理周治平为代表的新领导团队能否乘势而上、重振雄风、再创辉煌,事关党中央、国务院和职工队伍、客户、股东、供应商、供应商、政府等社会各界对这家“共和国的东风”的信赖和厚望。

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