营收、利润、交付量和现金流四项表现创历史新高，保时捷2022年的主旋律就是形势大好。

3月13日，保时捷在德国斯图加特总部公布了2022年财报，也是该豪华超跑品牌IPO后的第一份财报，已经兼任大众集团CEO的保时捷全球执行董事奥博穆（Oliver Blume）毫不掩饰满意之情：“我们取得了保时捷历史上最强劲的财年业绩”。

2022年，保时捷集团创下了四项历史记录：营业收入376亿欧元，同比增长13.6%；销售利润68亿欧元，同比增长27.4%；新车交付309884辆，同比增长2.6%；汽车业务净现金流也达到了历史新高，从37亿欧元增至39亿欧元。具体到保时捷各车型对销量的贡献，Cayenne仍是集团台柱，2022年新车交付近96000辆，同比增长15%，在2022全年总交付量的占比接近31%。另外，图腾车型911新车交付量也超40000 辆，同比增长5%。不过，由于供应链瓶颈和车辆零部件供应短缺，保时捷首款纯电动跑车Taycan全球交付34801辆，同比下滑16%。

在保时捷的2022丰收年，中国仍扮演了至关重要的角色，连续8年蝉联最大单一市场。虽然去年中国市场销量下降了2%，但保时捷销售收入却逆势增长了27%。中国区销量下降，营收却猛增，实际上反映了保时捷在2022年的多项调整取得了正向回馈。保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格（Lutz Meschke）表示：“我们的成功得益于成熟的价格定位、强大的产品组合、新车销量的增长（中国市场除外）、汇率的积极影响以及我们严格的成本控制”。

2022年，也是保时捷的新篇章之年，这家超豪华跑车品牌在9月29日完成与大众集团的拆分，正式在法兰克福证券交易所上市，并在81天后快速入围德国股票指数（DAX）。虽然时值美联储和欧洲央行释放强烈加息信号、俄乌冲突引发欧洲能源危机，但保时捷反其道而行，坚信“市场愈是波动，基金经理们愈发需要保时捷公司这样的稳定和有利可图的业务来进行投资”。上市不久，保时捷市值便超过豪华品牌一哥奔驰和母公司大众集团，截至2023年2月28日，保时捷市值约1080亿欧元，仅次于特斯拉和丰田，成为世界第三市值的汽车公司。

在2022财年，保时捷执行董事会向年度股东大会提议支付9.11亿欧元的股息分红，加之优先股额外股息500万欧元，总金额达到9.16亿欧元，相当于普通股每股分红1.00欧元，优先股每股分红1.01欧元。保时捷上市更为重要的意义在于，为大众集团的智能电动化转型之战筹集粮草。麦思格直言道：“我们能够自如地利用与大众汽车集团的协同效应”。事实上，大众集团也在14日披露，2023年至2027年计划向拥有最丰厚利润潜力的业务方向投资1800亿欧元，包括推进集团电池战略、扩大北美地区业务、强化在中国的数字化实力和产品竞争力等。

而背依大众集团，保时捷也将推进其电动化进程，一下阶段挑大梁的会是PPE平台。基于PPE平台，保时捷将会在2024年推出纯电Macan，2025年（20年代中期）推出纯电718，随后是纯电Cayenne。在Cayenne定位之上，保时捷计划推出一款新的纯电SUV，而新车将会基于大众集团的SSP超级可拓展平台打造。保时捷的终极目标是在2030年，纯电动车型将占其所售新车的80%以上。

而在保时捷的新能源转型路上，插混和e-Fuels也会扮演重要角色。保时捷表示，Cayenne会在2023年内完成升级，第三代Cayenne将推出三款插电式混合动力衍生车型，拥有更可靠的续航里程。同时新的底盘系统也将使得该车型可以适应多种驾驶场景，平衡保时捷所擅长的公路性能、长途舒适性和越野能力。e-Fuel则是德国国内对欧盟2035禁售燃油车抗议下的妥协产物。所谓e-Fuel，就是理论上相较目前化石燃料更环保一些的合成燃料。2022年，保时捷与合作伙伴在智利投建的eFuels合成燃料试点工厂投入运营。奥博穆表示：“至此，我们的eFuels合成燃料已正式进入工业量产阶段。”

关于软件，Sajjad Khan在2023年加入保时捷，负责新的车辆IT业务。在奥博穆眼中，Khan是一位值得信赖的伙伴，是“一位经验丰富、资源广泛的专业人士”。保时捷数字科技、曼合普管理顾问有限公司（MHP）与保时捷IT部门也将进一步协同合作，麦思格相信，“我们（保时捷）是一家比以往更吸引IT技术人才的雇主。在保时捷，软件专家可以与世界科技巨头合作，开发全球所需的汽车。”2022年，保时捷的销售回报率达到18%，同比增长2%，集团的中长期目标是取得20%的销售回报率。保时捷的手段自然是从产品阵容、产品定价到成本结构方面下手，进一步提高贡献率质量，使产品更具吸引力。

而时值保时捷跑车75周年和911诞生60周年，奥博穆表示；“我们将继续关注限量版产品，并在未来加强我们的Sonderwunsch（特别愿望）项目“。今年6月，保时捷也将重返勒芒24小时耐力赛，在这一经典赛事的100周年之际，保时捷全新开发的963赛车将再踏征程。大好形势下，保时捷这家超豪华跑车制造商也在继续其电动化转型之路。

本文作者为踢车帮 孙小树