作为全球最大的汽车市场，以及最大的新能源汽车市场，人口红利为我国庞大的汽车消费市场奠定了坚实的基础。公安部数据显示，截至2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆；全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.1%。

保有量不断增长的背后，随之而来的是因安全隐患、质量问题等造成的汽车召回与投诉。日前，国家市场监督管理总局发布了2022年汽车召回数据，数据显示，2022年我国共实施汽车召回204次，涉及车辆448.8万辆，比上年降低12.4%和48.6%。

虽然总量实现双降，但受市场监管总局缺陷调查影响召回26次，涉及车辆175.9万辆，占全年召回总数量的39.2%。此外，在新能源汽车蓬勃发展的当下，新能源汽车召回也创下新高，召回车辆121.2万辆，同比增长31.5%。

具体而言，从缺陷线索看，2022年市场监管总局收到消费者提供的汽车缺陷线索报告35896例，涉及发动机总成 、电气设备 、车身 、传动系等。其中，新能源汽车缺陷线索报告4300例，反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索报告的41.9%。

值得一提的是，作为新能源汽车的重要组成部分，远程升级(OTA)逐渐成为车辆安全改进的重要方式，由于OTA所产生的召回也逐步增多，召回17次涉及车辆88.7万辆，占召回总数量的19.8%。

从缺陷涉及的总成看，电子电器和传动系统是主要缺陷产生部件，占召回总量的67.1%；涉及发动机问题的召回明显偏少，占比较上年减少33.8%；因电子电器缺陷实施召回54次，涉及车辆219.1万辆，占召回总量的48.8%；因传动系统缺陷实施召回15次，涉及车辆82.2万辆，占总量的18.3%；因制动系缺陷实施召回16次，涉及车辆48.5万辆，占总量的10.8% 。

根据规划，下一步国家市场监管总局将持续深化召回工作。一是深化产品安全监管创新。稳步推进汽车安全沙盒监管制度，确保创新制度安全、适度、可控。深化智能汽车OTA安全评估，推动企业不断改进产品设计、制造，降低产品安全风险，结合物联网技术带来的产品安全新问题，探索物联网产品安全监管新模式。

二是加强汽车产品召回监管。围绕大中型客货车、新能源与智能网联汽车等，加大缺陷调查力度，督促生产企业切实履行产品安全主体责任，守住产品安全底线。强化新能源汽车生产企业事故报告制度落实，加大新能源汽车产品事故调查力度。会同生态环境部加强机动车排放召回案件调查，保护和改善生态环境。

三是完善消费品召回管理运行机制。加强对全国消费品召回工作的指导和监督，强化属地管理责任，提升召回管理能力，加大各地消费品召回管理协同力度。加强消费品召回重点监控，实施重点管理。加强网上销售消费品召回管理，深入推进电商平台安全与召回共治合作。

四是加强召回技术支撑体系建设。推进新能源汽车事故调查体系建设，完善产品伤害监测体系，加强产品伤害统计分析和安全评估。提高汽车、消费品危害识别和实验验证能力，强化产品缺陷与失效分析。加强智能网联、新能源汽车新技术安全分析方法研究。建立机动车排放召回信息系统，加强部门间信息共享。

五是优化召回与质量提升联动机制。联合行业协会、企业开展“实施一个召回、提升一个产业”工程，推动相关行业整体质量水平改进和提升。针对企业内部质量安全管理问题，提升缺陷分析和识别能力，加强产品安全测试，促进汽车、消费品产业链质量升级。