随着极氪001首批车主的发声，极氪001的一些弊端问题逐渐浮出水面，例如导航定位丢失、路线规划有误、车机卡顿延迟严重、空调罢工无反应等等，甚至有些车主表示只把极氪001当成普通的燃油车来开，不对智能化抱有期待。不过好在2月极氪001迎来了ZEEKR OS 1.1.1版本的升级，这也是自极氪001交付以来，迎来的首次重大整车OTA升级。紧接着就是3月23日，极氪又带来了ZEEKR OS 2.0正式版的大版本升级。作为全新版本又有什么样的变化呢？接下来我们就来看一看吧！

硬件方面：15.4英寸悬浮式液晶触控大屏设计，科技氛围浓郁

在面临“停工停产”后，汽车市场最困难的4月极氪001车型月订单量却能破万，不仅是因为在软件智能化方面的大胆革新，在硬件配置方面也丝毫没有懈怠。现今汽车市场为了展现科技感，配置大屏幕已经成为了必备条件，极氪001的中控屏就采用了国人喜爱的15.4英寸悬浮式大屏设计，虽然搭配的8.8英寸全液晶仪表有些迷你，但是内部显示的信息全面，包括导航、电驱动、行驶提醒、自动辅助驾驶等等，可以更好的辅助驾驶员行车，两侧还有侧屏幕，颇有设计感的同时，可以显示灯光等信息。并且，全系标配 14.7 英寸 WHUD 抬头显示功能可以让车主在行车过程中更加清晰便捷的了解到路况信息。

极氪001的屏幕分辨率为1920*1200（147PPI），这一数据和许多电脑屏幕的数值接近，可以保证用户的使用感受，丝毫不会影像观看视频的效果。并且极氪001搭载了高通骁龙820A Prem 芯片，拥有 8G 运存 5G 高速网络的配置，另外在 CPU 和 GPU 上也有明显提升。小编经过实际操作体验，感觉系统功能切换、启动流畅度高、触控响应速度快，已经不存在之前版本的卡顿问题。

中控屏在美观度方面有所欠缺，屏幕边框较厚并且指纹遗留明显，对于一块触控屏来说，接触屏幕是必须的，指纹的遗留大大影响了美观度和观看效果。

软件方面：界面设计清晰整洁，针对驾驶辅助功能设置专门的选项

应用商店配备的功能还算全面，一些基本的爱奇艺、b站、多媒体、音乐灯光秀、语音设置和用户的各类手册都具备，但是小编认为还可以增加唱吧或者抖音等年轻人使用率较高的软件。值得一提的是，在二级菜单中，有一个选项键是可以选择视频是否要在行车过程中播放的，不过驾驶员在行车过程中是严禁观看视频，选择播放视频也是为了照顾副驾和后排的乘客。

空调作为一个必备功能，首先全新系统的极氪001在空调方面并没有出现不能打开的状态。并且，不同于一般的物理按键控制，触控的方式全部展现在屏幕上，对于空调的位置、风力的大小和调节都非常简单。除此之外，还可以通过屏幕下方一排快捷键来调节座椅的通风和加热，操作便捷让小编非常满意。

在屏幕左侧与多功能菜单并列的选项按键还有车辆快捷设置功能，进入即可看到车辆快捷使用、充电、车内体验、门窗、驾驶、安全保障、系统和ZEEKR AD（驾驶辅助）功能的设定，车辆的快捷设置可以调整驾驶模式、车辆灯光、车辆视野和悬架高度，条理清晰的选项设置，更加便于行驶过程中的操作。

随着消费者越来越注重乘坐体验感，车内体验的设置可以更好保证这一点。这部分主要是针对座椅和灯光的调节，灯光通过屏幕上的颜色按照自己的喜好调换，而座椅可以调整上下折叠的角度和左右两侧的包裹度，保证乘坐时达到最舒适的状态。

门窗的开关不是一定要通过门板，还可以通过屏幕进行设置，这一点和特斯拉较为相似。同样的，极氪001开门时除了使用手机程序，还可以使用卡片钥匙通过B柱上的感应系统弹出门把手。最值得关注的就是极氪001的智能感应自动门，可以通过中控屏设定开启或者关闭。这一功能自这款车上市以来就颇受关注，按下按键车门便会自动开启或者关闭，还会自动识别障碍物。或者坐在车内踩下刹车，稍等片刻门便可以自动关闭，省去了驾驶员下车关副驾门的狼狈感，不过就是等待关门的时间有些缓慢，让人有点着急。

值得一提的是，车辆的后视镜只能从屏幕菜单内调节，并没有物理调节方法，在操作方面就不是很便利。如果是全家用车的情况下，调节后视镜就变成了一个比较繁琐的步骤。

虽然车机系统经过了升级，并且内置的5G网络可以实时了解路况信息，并根据路况找到合适的路线。但是语音的识别时间和路线的推荐反应时间不是很快，甚至有些反应迟缓，除此之外的功能反应速度都很不错。由此可见，新系统对于这一部分还是有待提高的。

辅助驾驶功能的升级是本次ZEEKR OS 2.0正式版的核心内容，ZAD极氪智能驾驶辅助系统首批开放了ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警这四项驾驶辅助功能，很好弥补了之前在辅助驾驶功能方面的不足，可以更好为车主保驾护航。

ZEEKR OS 2.0正式版相较于升级前的版本有了很大进步，最基础的航定位丢失、路线规划有误、车机卡顿延迟严重、空调罢工无反应等等问题都没有再出现。虽然在升级后还有部分功能差强人意，但是已经基本可以与一般新能源车型的智能化系统一较高下，我们也期待着极氪001后续会有更加智能化的表现。