【英俊的车车报道】买一台新能源车，普通家庭要操心的事不止一件：车价高不高，补能方不方便，电池耐不耐用，几年后换车亏不亏。这些账，靠单项技术解不了，得靠一套体系。11月13日，极狐汽车给出的答案，是一套生态加两款新车——“极+时代”全民换电生态正式发布，贝塔S3 535 ULTRA激光换电版、贝塔T1换电版同步上市。

这套生态的核心，是把充电和换电两张网整合成一套可充可换的补能体系：车电分离把购车门槛降下来，电池银行把电池衰减、维修、残值的负担从用户手里接过去。落到产品上，T1换电版把99秒换电、宁德时代电池、530公里续航、B级大空间带到5.2万元起；S3激光换电版把192线激光雷达、城区与高速领航、宁德时代电池、535公里续航和99秒换电装进8万元以内。两款新车及S3换电版老用户，限时享1万公里免费换电。

发布会上，北汽集团党委书记、董事长张建勇宣布“极+时代”全民换电生态正式启航。他表示，北汽自2011年便深耕换电技术，如今携手宁德时代，正是因为政策、技术与用户需求三大条件已全面成熟。他将换电的终极价值概括为：“把电池的负担交给网络，把出行的自由还给用户。”

七组数字解码“极+时代”生态特质

这套生态覆盖了用户“买、用、换、保”的全链路，致力于将补能从“需要规划的负担”变为“无需操心的日常”。北汽新能源董事长刘观桥用七组核心数字，清晰勾勒出生态的全貌：

10分钟补能圈：截至9月底，巧克力换电站已建成超2500座，覆盖31个省、200座城市。城市内依托极狐门店实现“有店就有站”，高速路网则规划到2027年底建成1000座换电站，平均每100公里一对。未来，极狐将与宁德时代共建3万座换电站，两年内实现全国城市全覆盖，并叠加超130万根公共充电桩，实现全场景补能。

99秒效率标尺：全自动换电流程仅需99秒，比传统加油更快捷。“99秒换电+1次免费电池体检”的“99+1”模式，让高效补能与安心保障同步达成。

99.9%体验底色：贝塔S3累计换电超十万次，99.9%的订单实现零排队，用户好评率达100%。不用等、不用下车、不用操心电池，构成了换电的日常体验。

399元普惠标志：家庭包月租金仅399元，含5000公里额度，相当于一箱油的成本即可满足整月通勤。车电分离让电池成本从车款中剥离，大幅降低首购门槛。

五维迭代生命力：产品、站点、电池、服务、网络同步升级，未来钠新电池、凝聚态电池、固态电池均可接入，实现“车不换，电池常新”。

“+”的开放格局：极+辅助驾驶、极+智能、极+生活、极+共享逐步挂载，符合标准即可接入开放公共路网，生态价值随伙伴增加而持续放大。

100%终极追求：明年极狐全系车型都将推出换电版，让换电从少数人的尝鲜变为全民可及的日常。

宁德时代市场联席总裁杨峻表示，要将用户心中的“不确定”变为“稳稳的确定”。刘观桥则强调：“好产品让用户选择，好生态让用户留下。”S3与T1正是全民换电时代的两大入口。

贝塔 S3 535 ULTRA 激光换电版：8万以内，B级轿车配齐激光雷达与高阶智驾

上市之后，贝塔 S3 已经连续四个月拿下10万级纯电轿车销量榜首，每十位车主里，就有七位选择换电版本，是带火换电赛道的爆款车型。

它走红的核心，在于越级实力。1.94黄金轴高比，自带B级轿车气场；4916mm 车长、2876mm 轴距，空间实打实达到 B 级标准，实测可以放下30个20寸行李箱；搭载智能底盘舒适控制系统，配备爆胎稳定控制系统；前排座椅一键放平，形成 1.8 米纯平大床；换电版续航535km，搭配 99 秒全自动换电。颜值、空间、底盘质感、乘坐舒适性、续航，全方位越级。

本次上新的贝塔 S3 535 ULTRA 激光换电版，在原有越级底子之上，补齐用户呼声最高的高阶智驾能力。新车搭载 1 颗 192 线激光雷达，搭配毫米波雷达与 11 颗高清摄像头，昼夜都能实现 360° 全域感知。支持城区 NOA、高速 NOA，自主完成跟车缓行、变道超车；面对多匝道高架自主判断行进路线，隧道等信号薄弱路段依旧稳定行驶；记忆泊车支持一次学习，窄车位也能一键泊入。同时搭载疲劳监测、横穿碰撞制动、开门预警等主动安全配置。大家期待已久的电动尾翼、方向盘加热，也一并安排到位。

高阶智驾和换电，是一组天然搭档。导航直接引导至换电站，进站自动完成换电，即换即走。高速通勤，智驾分担驾驶压力；下班顺路 99 秒换电补能，回到地库车辆自主泊车，一套完整的省心出行体验，S3 535 ULTRA 激光换电版一次性给到。在 8 万以内价位，能同时配齐 192 线激光雷达、城区 + 高速 NOA、宁德时代电池、535km 续航的 B 级轿车，S3 是目前市场独一份。智能出行不该是奢侈品，应该走进更多普通家庭。

贝塔 T1 换电版：5.2万起，99秒换电 + 宁德时代电池，A0级车身拥有B级空间

贝塔 T1 累计销量已经突破10万台，是A0级纯电市场现象级爆款。十万台的销量，在竞争激烈的家用小车市场，分量十足。

它出圈的关键词，同样是越级。4375mm 车长、2770mm 轴距，坐进车内就能感受到 B 级空间水准；459L 常规后备箱，轻松容纳 8 个 20 寸行李箱，后排座椅放倒后最大纵深接近 2 米、容积拓展至 1352L；底盘调校扎实沉稳，操控质感超出级别预期，搭配 540° 全景影像与 50 米循迹倒车，老小区、狭窄死胡同也能从容通行；2.34㎡全景天幕，后排乘坐不压抑；电动尾门一键开启，大件行李搬运更轻松。大空间、长续航、好开舒适，全维度越级。

全新贝塔 T1 换电版，为这款热门车型补上了换电能力。530km 续航，搭载宁德时代 54 度巧克力电池，99 秒就能完成换电满电出发。周末全家露营，帐篷、儿童推车轻松塞进后备箱，中途换电片刻满电，说走就走。曾经换电是高端车型专属，如今入门家用小车也能轻松拥有。

大空间与换电，适配家庭用户的真实需求。A0 级灵活车身，B 级宽敞空间，再加 99 秒极速换电，装得下一家人的日常杂物，也不用为补能绕路排队。5.2 万价位段，同时拥有 99 秒换电、宁德时代电池、530km 续航、B 级越级空间的 A0 级车型，在市场上并不多见。换电，理应成为每个家庭都负担得起的日常。

发布会上，宁德时代董事长曾毓群以视频形式，首次以普通用户身份完整体验极狐换电产品，亲自试驾贝塔 T1，全程不到 99 秒便满电启程，足以看出他对这套生态以及 T1 车型的认可。

从一套生态到两款新车，极狐的答案清晰而坚定：补能不应再由用户独自承担。随着“极+时代”全民换电生态落地，以及贝塔S3 535 ULTRA激光换电版与贝塔T1换电版的上市，换电正从单一车型的尝鲜体验，升级为可复制、可扩展的系统性补能方案。全民换电时代的大幕已然拉开，全面提速的极狐汽车，正以体系之力重塑行业格局，值得市场深度期待。