沉寂多年的奇瑞艾瑞泽7终于回归，最近实车已经陆续曝光，不少车友第一眼看到都认错了，远看气场很像奥迪，走近才发现是全新艾瑞泽7。时隔多年重启，这台车定位A+级家用轿车，直接拿出1.5T燃油、1.5L插混两套动力方案，瞄准十万级家用轿车市场。那么，新车的产品力又将如何呢？是否值得我们消费者去选择购买呢？接下来就聊聊全新奇瑞艾瑞泽7。

根据目前所掌握的信息来看，全新奇瑞艾瑞泽7依然定位为紧凑型轿车，并针对外观、内饰重新设计，预计将于四季度内正式上市，上市至今将会继续与吉利帝豪、长安逸动等紧凑型轿车竞争市场。（注：全新艾瑞泽7正式上市时间还需以官方信息为准）

通过实车图片就可以看出，全新奇瑞艾瑞泽7的整车看起来有些奥迪A5L的既视感，大尺寸多边形中网内加入了“L”形镀铬饰条进行点缀，左右两次锐利的前大灯内部还加入了LED日间行车灯进行点缀，前保险杠的两侧带有黑色导风槽设计，运动氛围拉满。

车身侧面流畅且舒展，硬朗的腰线贯穿整个车身，让整车呈现出俯冲的车身姿态，并且配备了更加实用的传统式机械门把手设计，配备了大尺寸铝合金轮圈，这样的设计风格让整车侧面比例更加协调，而车顶线条更加平缓，能够为后排乘客带来更宽敞的头部空间。

车尾的设计经过特征线条的勾勒之后营造出了不错的层次感，而两侧修长的后示宽灯点亮之后带来较高的辨识度，而且中间位置加入了“CHERY”字母标识，又显得很有高级感。敦实的后保险杠内不仅加入了红色饰件进行点缀，而且配备了双边共两出的排气口进行装饰。

尺寸方面，根据公布的信息来看，全新奇瑞艾瑞泽7的长宽高分别为4739/1850/1491（1498）mm，轴距达到了2770mm，这样的尺寸参数在同级车型中也拥有不错的优势，得益于1850mm的车宽和2770mm的轴距也让车内拥有了宽敞的乘坐空间，全家出行也不会为车内驾乘空间而担心。

底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，根据此前我们对艾瑞泽7的试驾来看，老款艾瑞泽7的整个底盘和悬架给我的印象是非常不错的，整体感很强，并且悬架对路面细小震动过滤得非常好，大大提高了舒适性，当然这种调校也过滤了大部分路面反馈信息，所以全新奇瑞艾瑞泽7的底盘调校不会让我们失望。

至于内饰方面也采用了全新的设计风格，T字形中控台经过平直线性勾勒之后营造出了不错的层次感，而在用料方面也同样贴心，不仅采用了大面积软性材质包裹，细节上还加入了银色镀铬饰件进行点缀让车内拥有不错的豪华氛围，而大尺寸中控显示屏+全液晶仪表盘的加入则为车内带来了科技感。镂空副仪表台上将配备一排物理按键、50W手机无线快充、双杯架等。

在动力方面，全新奇瑞艾瑞泽7搭载了两套动力可以按需挑选。其中，燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率 115kW，匹配7速双离合变速箱，结构成熟稳定，适合不想充电、喜欢传统燃油车的朋友，日常通勤、跑长途都省心，加92号汽油就行，用车门槛低。

另外，插混版本搭载奇瑞C-DM混动系统，1.5L混动专用发动机搭配DHT混动机构，配备磷酸铁锂电池，支持外接充电，纯电续航116公里，日常上下班代步可以用电，长途出行油电混合，综合续航可以突破1700公里，亏电油耗很低，看重用车成本、想上绿牌的家庭，这个版本会很合适。

全文总结：全新艾瑞泽7这次回归诚意很足，高颜值外观、越级的A+级空间，再加上燃油、插混双动力布局，给家用消费者多了一个选择，颜值是它的加分项，而双动力方案，刚好覆盖了两种不同用车需求。

那么问题来了：如果是你买车，你会选1.5T燃油版，还是1.5L插混版本？新车会卖多少钱呢？欢迎大家在评论区聊聊你的看法。