10月17日，昊铂埃安旗下超级纯电轿车Ray7正式开启预售，预售价区间12.88万-15.88万元。作为瞄准"年轻人第一辆家用纯电轿车"的产品，Ray7以96项高价值配置实现全维度加配，从外观、智能到三电、底盘由表及里层层进阶，打破同价位车型"配置取舍"的行业惯例，让年轻消费者不必因预算妥协，真正实现"既要又要还要且要"的用车期待。

由表及里全维进阶

第一眼打动用户的，是兼顾运动感与实用性的外观空间表现。车长近5米的宽体低趴轿跑车身，以1.30宽高比、0.48轮高比平衡中大型车的体量感与轿跑的灵动姿态；豪车级3C2B工艺搭配超细金属铝粉车漆，呈现出众金属质感，3.25米超长"量子星环"前后灯带进一步强化视觉辨识度。整车并未为溜背造型牺牲乘坐空间，越级的车内舒展性充分适配家用场景，让年轻人不用在"好看"与"实用"之间做取舍。

坐进车内，顺滑的座舱交互与高阶智驾构成第二层直观体验。高通骁龙8295P芯片搭配24G内存、128G闪存与15.6英寸2.5K高清大屏，操作流畅度与应用拓展性同级领先，日常交互、影音娱乐体验顺滑高效。Ray7还将高阶智驾下探至亲民价位：采用文远知行L4级同源的一段式端到端大模型，搭配含192线激光雷达在内的27颗车规级全视角传感器，这套曾斩获中国智驾大赛8站冠军的方案，可从容应对堵车跟车、加塞处理、高速变道等通勤场景，暗光环境表现同样稳定，让用户日常出行就能直观感受智驾减负的价值。

褪去表层感官体验，支撑长期用车安心感的是扎实可靠的三电内核。不同于行业普遍"堆电池换续航"的粗放思路，Ray7依靠技术突破实现能效升级，全球首次将大五米纯电轿车的CLTC百公里电耗降至9.7度，同时达成702km的CLTC纯电续航。这份成绩依托六大技术协同发力：新一代华为DriveONE多合一电驱综合效率达92.5%，高效区间领先行业10%；埃安自研28合一集成热管理模块，零下9℃以上即可利用废热为电池供暖，提升低温续航表现；搭配0.22Cd同级领先低风阻、轻量化钢铝混合车身等多项优化，实现全工况能效突破。电池端采用宁德时代电芯+弹匣电池2.0安全技术，辅以24小时车端与云端双重安全监控，续航扎实度与安全性得到双重保障，这份藏在日常细节里的可靠，正是家用纯电车的核心底气。

而决定驾乘质感上限的，是藏在车身深处的纯血后驱底盘。基于纯血后驱平台打造，Ray7搭载四项行业首发技术，平衡驾控乐趣与乘坐舒适性：全球首发芯片级驱制融合架构，单芯片统筹驱动与制动，变道不甩尾、制动不点头；全球首发华为DriveONE EMB全电线控制动，响应仅78毫秒，连续制动无热衰减；轿车品类全球首发华为iTrack智能扭矩控制系统，提升湿滑路面稳定性；同级首发跑车级铝混前双叉臂+后五连杆悬架，搭配FSD自适应减振器与前后稳定杆，兼顾高速平稳与低速舒适，5.3米转弯半径让城市代步更灵活。实测零百刹停仅32.8米，高速涉水、冰雪坡道表现稳健，这份操控质感与安全冗余，需深度驾驶方能体会，是整车驾乘体验的核心底色。

直击首购用户痛点，第一辆车不必做取舍

对于人生第一辆纯电车，年轻群体的需求向来多元又矛盾：想要轿跑颜值怕空间局促，想要高阶智驾怕预算超支，想要长续航大车怕电耗过高，想要操控乐趣怕乘坐偏硬。过往同价位车型大多只能做到"四选三"甚至"四选二"，用户总要在核心体验上做出妥协，Ray7的出现则精准破解了这一行业困境。

针对颜值与空间的矛盾，大五米宽体轿跑造型既满足年轻人对运动外观、出街气场的追求，又保留越级乘坐空间，日常家用、亲友出行均可轻松适配；针对智驾与预算的矛盾，13.88万价位即可拥有L4同源智驾系统，通勤高峰可大幅降低驾驶疲劳，旗舰级座舱芯片也满足年轻用户对车机流畅度、娱乐性的需求，无需为智能体验强行拉高购车预算。

针对大车与低能耗的矛盾，技术驱动的低电耗让702km长续航不再依赖电池堆砌，日常用车成本更经济，双重电池安全方案也打消了首购用户对电池安全的顾虑，日常通勤与长途自驾都能安心出行；针对操控与舒适的矛盾，纯血后驱带来的驾控乐趣适配周末跑山、休闲玩乐需求，专业调校的悬架系统又保证日常通勤的乘坐舒适性，湿滑路面的稳定表现也提升了全场景出行安全性，一台车即可覆盖通勤、家用、玩乐全场景。

从12.88万入门版到15.88万顶配版，Ray7覆盖了年轻首购群体的主流预算区间，入门即享27项高价值配置，不同需求的用户都能找到适配选择。作为瞄准"年轻人第一辆纯电家轿"的产品，Ray7以由表及里的全维度产品力与诚意定价，打破同价位车型"取舍式配置"的行业惯例，让每一份热爱都不必因预算让步，也为15万级纯电轿车市场树立了新的价值基准。