过去一年有很多粉丝私信BAO师傅，问七座SUV最推荐哪款，我们给出的答案都是领克09EM-P版，因为这辆车品质可靠，动力不错，续航和油耗也比较均衡。不过没想到，就在前两天，这辆中大型旗舰SUV竟然迎来了新款上市，不仅价格让利了很多，而且很多硬核的性能也大幅提升，所以今天咱们就来好好聊聊这辆车的改进之处。

新车共推出六座版和七座版共4款车型，其中六座Ultra版和Halo版官方指导价分别为34.78万和32.78万元，七座Plus版和Pro版官方指导价分别为31.78万和30.78万元。不仅如此，领克还为所有大定用户提供限时领享礼，用户可根据需求领享直补权益10,000元现金补贴，或领享金融权益5,000元现金补贴加专属金融方案。叠加10,000元领享补贴后，新09EM-P起售价将低至29.78万元。

新款09EM-P延续了领克在安全方面的优势，全车采用与沃尔沃同样的SPA架构，拥有超长铝合金前防撞梁、前后热成型钢纵梁结构，整车热成型钢占比达到35.1%。全系标配带动态遮蔽功能前大灯、车辆翻滚保护系统和EMA紧急避让辅助系统，以及NOA驾驶辅助功能（标配硬件，软件需订阅）。

新09EM-P底盘采用铝制前双叉臂、后集成式多连杆独立悬架和复合叶片弹簧。新车的一大亮点是采用经由路特斯工程团队调校的飞鱼空气悬架系统，这套系统使用了双腔空悬和CCD连续阻尼可调电控减震器。依托领克EM-P超级增程电动方案，新09EM-P搭载2.0T+3DHT+三电机布局，零百加速时间为4.9s，WLTC下百公里综合油耗仅1.0L。动力系统最大输出功率408kW，最大输出扭距844N·m，综合油耗低至1.0L/100km（WLTC），馈电油耗仅7.5L/100km。新09EM-P全系标配FYRA-E智能电动四驱系统，提供7种动态驾驶模式。

新09EM-P在内饰方面改变明显。在二排采用双侧、双横移座椅设计，最大躺倒角度高达169°，单侧座椅可横移距离最大达62.5毫米，在二排实现创新的“潮汐通道”设计，更方便第三排乘客进出。新09EM-P的七座版本车型一二三排座椅可据需求实现联动放倒，提供了更为宽敞的使用空间。副驾采用一体式四向电动腿托，可选装副驾多功能电子遮阳板，这块遮阳板不仅具备遮阳、化妆的功能，还是一块可以观影的屏幕，实现功能三合一，可以进行超大角度旋转的无级调节。前排四座均支持座椅加热、送风式无感通风和三档强度可调的8点式按摩。此外，中控屏幕这次也升级成了屏占比达到90%以上的15.4寸2.5k屏，车机系统使用的最新的Lynk OS N大屏版本，车机运存升级至16G，未来还将通过OTA实现Flyme Link及更多功能。

写在最后：

回看过去的2023年，领克的整体销量已突破22万台，同比增长达22.3%，其中新能源占比连续6个月保持增长，至12月已达整体销量的55.3%。销量上的成功已然证实了领克在产品力与品牌价值上，能与合资品牌一较高下的实力，而本次新09EM-P的上市，更是奠定了领克在6/7座中大型SUV市场，超越合资品牌同级产品的实力基础。