特斯拉Model 3，一款令全球车迷喜爱的纯电动轿车，它在国内销售已有7年之久，名列前茅的销量成绩证明了它的实力，前不久，特斯拉Model 3焕新版终于升级而来，共推出两款配置车型，价格分别为25.99万元和29.59万元，新车已在10月26日开启交付。这款千呼万唤始出来的改款车型，被官方定义为“更好看、更好开、更好坐”的新车，至于到底如何？接下来就跟随买车网Buycar一探究竟！

说到变化，特斯拉Model 3焕新版外观经过升级优化，确实变得更讨年轻人的喜爱，具体可以看到，新车采用最新的家族式美学设计，前脸造型变得更加凌厉，线条也更加硬朗，使得前脸更具视觉冲击力。

另外，新车还使用了全新的头灯造型，并取消了雾灯设计。两侧的灯组形状更为狭长，在点亮后更具视觉辨识度。

来到车侧可以看到，新车侧面造型基本与现款车型保持一致，但整个车身线条变得更加干练且流畅，从视觉上可以明显感觉出更显低趴修长，而全新18英寸光子轮圈和19英寸新星轮圈的造型样式也让整个侧面看起来更动感，更能彰显出年轻的运动气息。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1848/1442毫米，轴距为2875毫米，新车拥有0.22Cd风阻系数。

来到车辆尾部，主要变化体现在尾灯部分，同样狭长的一体化C字型尾灯与前大灯组进行了很好的呼应，同样在点亮后可以提供良好的视觉效果，另外，新车尾部则以特斯拉的英文字母取代了特斯拉LOGO。

进入车内，升级同样非常明显，整个车内营造出了素雅、整洁的时尚科技感，并且在方向盘区域是特斯拉Model 3焕新版最大的变化，由此可以看到新车取消了所有的拨杆，包括雨刷、转向灯、语音、摄像头、辅助驾驶等功能均可通过方向盘上的按键和滚轮实现操作。

同时值得注意的则是换挡杆的取消，现在则需要踩下刹车通过中控大屏的滑块来进行，不过操作也是十分简单，上滑前进，下滑倒车，点按驻车，而特斯拉还贴心的在车顶布置了按键换挡，以备不时之需。虽然这看起来比较“浮夸”，但在实际操作中，它确实能够让驾驶者在手不离开方向盘的同时实现各种操作，所以就是仁者见仁，智者见智。

当然在舒适配置方面也非常值得说，因为车内不仅中控屏幕尺寸升级到了15.4寸，还新增加了一块8英寸的后排屏幕，通过这块屏幕可以调节音量、温度、调节副驾驶位置以及看视频，有一定的实用性，并且用科技感拉高了整个后排空间的质感。另外，还值得一提的是，新车终于拥有了氛围灯，这在夜晚点亮后让车内氛围感十足。

对于特斯拉Model 3焕新版还有很大的变化就是在驾乘感受上。先从账面数据来看，特斯拉Model 3焕新版CLTC续航里程606公里，零百加速时间6.1秒；Model 3长续航焕新版CLTC续航里程713公里，最大功率331千瓦，峰值扭矩559牛·米，零百加速时间4.4秒。

续航里程的提升是很多粉丝最满意的地方，特斯拉Model 3焕新版在电池容量不变的前提下续航里程分别增加到606公里和713公里，这不光因为其拥有0.22Cd的低风阻以及对热管理系统的升级，还由于新车搭载了米其林e·PRIMACY的轮胎。据了解，该轮胎是米其林针对电动车而专门推出的一款主攻静音舒适的轮胎，可以为续航、寿命以及性能三大部分有着很大的提升，为此笔者在前往华贸星巴克甄选店的途中，特意好好的感受了新车带来的驾驶反馈，虽然路途不长，但特斯拉Model 3焕新版整体车内的静谧性营造的非常出色，最清晰能感受到的就是不仅胎噪抑制的很到位，而在使用了双层隔音玻璃后，车内的风燥也大大的减少，所以在舒适程度的提升使得它与老款车型相比也比较明显。

另外，在座椅方面新车也有一定的提升，得益于前排座椅拥有了加热和通风的功能，即使在寒冷的冬天又或是炎炎的夏日都能得到一个舒适的驾乘体验。最后要说的则是在性能和操控方面，自然离不开特斯拉Model 3焕新版对悬架进行的优化，新车采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。从而不仅在经过颠簸路段时拥有更好的滤震性，同时车辆的转向支撑性也会进一步提升，并且明显能感觉到轮胎也可以很好的抓在地面，即使我有一些比较连续的变道动作也真的可以轻松应对。所以综合以上因素，与老款车型的乘坐质感相比，特斯拉Model 3焕新版完全有了“升舱”的感觉。