在年轻人当中,讲述我国奋斗历程的热血国漫《那年那兔那些事儿》,具有相当高的人气,“那兔”甚至成为了国内最火爆的兔子形象之一。
在兔年到来之际,“那兔”又火了一把:这次吉利中国星·星瑞联合“那兔”,联合打造了新春贺岁大片《向星出发》。
那么,《向星出发》究竟讲了些什么?吉利汽车和中国星·星瑞,又向我们传递了怎样的信号?
众所周知,《那年那兔那些事儿》生动再现了我国在科技、军事、航空等领域走向崛起的奋斗历程,而这次的《向星出发》则展现了我国汽车工业的奋发图强。
在影片一开始,出现以日本和美国为原型的脚盆鸡和鹰酱形象,那兔则是代表着中国形象,影片通过这些生动的动画形象讲述了各国汽车工业发展的状况。
“那兔”们在遭受嘲讽后,知耻而后勇,没有气馁,积极探索,努力奋斗,终于推出了自己的技术架构:吉利CMA架构,紧接着,中国家轿代表作之一的吉利中国星·星瑞,也闪亮登场。并且,“那兔”们和吉利不仅着眼于国内市场,还有着远大的志向,要将“种花家的汽车开遍世界”!
吉利中国星·星瑞,交出了怎样的答卷?
贺岁片中亮相的吉利中国星·星瑞,无疑是“那兔”之外的又一重要主角。
作为“中国家轿颠覆者”的星瑞,在当下的国内家轿市场,也是无可争议的主角之一,价格突破了自主家轿12万元的价格天花板,2022年全年累计销量更是达到了110747台,过去12月细分市场占有率高达3.21%,市场销售成绩可谓是相当出彩。
星瑞之所以销量如此出色,也是得益于优秀的产品表现。
论空间,星瑞的长/宽/高分别为4785/1869/1469mm,轴距达到了2800mm,后排地板平坦,并拥有反重力舒享座椅,用车过程中可以为用户提供最舒适的乘坐体验;论配置,星瑞配备了IHBC智能远近光灯控制、SLIF限速标志识别提醒以及BSD盲区监测系统等丰富的安全驾驶辅配置,当我们在用车时,遇到一些复杂的道路情况反应不够及时,星瑞搭载的安全驾驶辅助可以帮助用户更大可能规避危险;论动力,星瑞全系搭载Drive-E 2.0TD豪华发动机,最大功率为140kW,峰值扭矩300N·m,百公里加速仅需7.9S。
可以说,从整体产品表现来看,星瑞不但能和合资车型掰手腕,甚至已经实现了对同级合资车的超越。
自主品牌,强势崛起
值得一提的是,吉利旗下除了星瑞外,其他车型亦有不俗表现,在各自的细分市场上,各显神通。
要知道,吉利汽车2022全年总销量为1432988辆,较去年同期增长约8%,其中新能源累计销量达到了328727辆,增幅跑赢行业。
在技术层面,吉利也是屡有突破,不仅打造了CMA架构,还推出了SEA浩瀚架构:这一架构可以实现1800mm-3300mm的变化,覆盖从A级车到E级车的需求,并可支持轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡等多种车型。
另外,吉利还打造了SEA OS整车智能开发系统,可以实现包含云端支持在内的全套智能汽车系统的自主研发。得益于吉利这样的一线自主品牌助力,中国汽车也持续创下新高:2022年12月,自主品牌批发市场份额57.5%,相较2021年同期增加10个百分点,已经在厂商批发销量上超越合资!
结束语
从“无名之辈”到中国汽车骄傲,吉利汽车堪称传奇,更重要的是,吉利旗下车型走进千家万户,充分满足了国人的用车需求,为广大用户带来了优秀的用车品质体验。上市以来凭借吉利品牌口碑和产品本身实力的星瑞销量一路高涨,成为家轿新标杆。而且我们完全可以看出,以吉利为首的中国汽车,已经从落后到与合资品牌并驾齐驱,我相信,未来中国汽车一定可以实现全方位的超越!