9月30日，有媒体报道称，原菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）集团中国区首席运营官、广汽菲克汽车销售公司总裁郑杰即将出任林肯全球CEO。这是郑杰在2019年离开汽车圈之后，首次传出回归的消息。对此，林肯中国回复买车网Buycar称，“这是总部的岗位，我们还需要和总部了解情况。目前暂时无法回应。”

据了解，2019年3月，菲亚特克莱斯勒集团CEO Mike Manley通过公司内部邮件公布了一项高层人事变动：广汽菲克销售公司总裁、FCA中国区COO及FCA集团执行委员会成员郑杰将离开FCA集团。

公开资料显示，郑杰从2008年起加入克莱斯勒，负责亚太区市场与传播工作，2010年升任克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼总经理。2015年起担任广汽菲克销售公司总经理，负责菲亚特、Jeep、克莱斯勒和道奇品牌在华国产车和进口车的产品规划、市场推广、销售管理和售后服务等相关业务。2017年1月，郑杰被任命为FCA集团中国区COO，并加入FCA集团执行委员会。至此，郑杰成为首位进入全球大型汽车集团最高管理层的中国人。

数据显示，2016年广汽菲克销售达18万辆，同比大增260%，其中Jeep品牌销量同比大增131%。2017年，广汽菲克销售达22.2万辆，同比增长23.6%，2018年广汽菲克销量出现下滑，全年实现14.2万辆销量，2019年仅为7.3万辆；2020年低至4.07万辆，2021年则只有2.04万辆。

巧合的是，9月27日，福特中国宣布任命朱梅君为林肯中国总裁，向福特中国总裁兼首席执行官陈安宁和林肯全球总裁樊兆怡（Joy Falotico）汇报，林肯中国总裁毛京波因个人原因已经正式向公司提出离职。

毛京波的离开一时间引起行业内广泛关注，她用4年时间成就了“最好的林肯”。毛京波入主林肯的2018年，在车市负增长的背景下，林肯实现了2.2%的逆势增长。2020年，国产化元年的林肯在华销量攀升至6.18万辆，同比增长32%，创下了在华最好成绩。2021年，林肯全年销量更是首破9万大关。从2018年到2021年，林肯在华年销量实现了近100%的增长。