自从特斯拉宣布在中国建厂之日起，大家都在期待国产Model 3的价格能否给我们一个惊喜，就在今天上午，特斯拉官方正式宣布下调国产Model 3的价格。下调后，Model 3标准续航后驱版的指导价为299050元（补贴后），不到30万买特斯拉的愿望真的成真了！

目前国产的Model 3仅有后驱标准续航这一个版本，使用后置交流异步电机驱动，最大功率175kW，峰值扭矩375N·m，官方0-100km/h加速仅需5.6秒，最高时速225km/h。

在续航方面，国产Model 3标准续航版使用60kWh的锂电池组，NEDC工况续航445km。电池组来自南京LG化学，对于产能和成本更有保障，并且南京离上海工厂也很近，物流成本也是有优势的。此前也有传闻说特斯拉会用宁德时代的电池，但是目前还没有确切消息。充电方面，如果使用特斯拉超充的话，完全充满需要1小时，如果使用家用慢速充电桩，完全充满需要10小时。

外观内饰设计跟进口版的设计是一致的，就不多赘述了，但是据传国产版的做工水平要比进口版更好，毕竟咱们上海的工人绝对比老美靠谱多了。在外观选配配置方面，国产Model 3标准续航版标配18寸低风阻轮圈以及黑色车漆。

如果选装珍珠白、冷光银、深海蓝、中国红这4种其它颜色的车漆，需要加8000元。如果选装19寸运动型轮圈的话，需要加6000元。

在内饰方面，国产Model 3全系均为纯黑内饰，标配木纹饰板，并且不支持选配其它颜色。我倒是觉得，如果有进口版的白色真皮内饰可选那就更好了。

在内饰配置方面，国产Model 3标配了前排座椅加热、12喇叭高级音响、玻璃车顶、座椅记忆、15寸触控屏等配置，而像是LED大灯、全景影像、全景行车记录仪也都是标配，在基础配置方面完全不需要担心。

至于大家最关心的Autopilot驾驶辅助系统，国产Model 3标配了基础Autopilot功能，包括主动刹车、防碰撞预警、全速段自适应巡航、盲点监测、车道保持辅助等。

如果想要完整版的Autopilot自动驾驶功能，需要加5.6万选装，选装后将能实现自动泊车、自动变道、驶入驶出高速匝道甚至是自动超车功能。并且未来会通过OTA系统增加信号灯识别、城市街道自动辅助驾驶、停车召唤功能。

但是就目前国内的驾驶路况来说，这5.6万其实并不值得花，因为国内司机开车水平参差不齐，流氓加塞并线很常见，自动驾驶辅助系统应对这些情况会十分狼狈，甚至会有安全隐患。何况基础的Autopilot功能对于日常使用已经够用了，这5.6万就算了吧。

最后一项选装配置就是家用充电桩了（此前是标配），如果家里有固定车位并且具备安装充电桩的条件的话，我建议还是花8000元装一个。毕竟就算是特斯拉的超级充电桩，将车辆完全充满也要1个小时，反倒不如下班回家把车插在自家充电桩上，早上出门就已经满电，对于电动车的使用体验提升很大。

那么，买一辆国产Model 3到底需要多少钱呢？假如什么都不选的话，黑色车漆+18寸轮圈，不要完整版Autopilot以及家用充电桩，那么它的裸车价就是299050元，在中国享受免购置税政策，算上保险落地价格大约31万。

如果把所有配置都选满的话，裸车价377050元，算上保险落地价格大约39万。这就是目前国产Model 3的价格了。

总体来看，国产Model 3标准续航版的价格还是比较合理的，毕竟同样5.6秒破百、续航仅为420km的蔚来ES6运动版起售价都要35.8万。如果未来Model 3的长续航版也能国产并且给出一个非常有诚意的售价，相信特斯拉会在国内30万级别的电动车市场充满竞争力。