高端新能源市场发展势头猛进，北汽蓝谷也迎来智能化转型的关键时刻。

众所周知，在全球汽车行业大变革的当下，向电动化转型已成为全行业的课题，新能源汽车市场也在存量时代扮演着“火车头”般的角色。而随着新能源市场由政策驱动步入市场驱动的新阶段，品牌力和产品力也正在成为衡量企业综合实力的重要指标。

对北汽蓝谷而言，作为国内较早布局新能源车的企业之一，其正践行高端智能化转型与技术研发，以稳定经营、产品升级、做强极狐品牌为主线，为下阶段全面爆发打下夯实基础。

直面供应链困境，关键财务指标持续向好

2022年至今，受疫情反弹、缺芯以及原材料价格上涨等多重因素的侵蚀，汽车行业整体形势不容乐观，但越是在寒冬就越能体现车企的体系力。在挑战中，历经两年蛰伏期的北汽蓝谷，也以一份极具含金量的成绩单宣告回归。

根据北汽蓝谷发布的业绩报告显示，2021年北汽蓝谷实现营收86.97亿元，同比增长64.95%；归属上市公司股东净利润为-52.44亿元，同比减少12.39亿元；经营活动产生的现金流量净额49.85亿元，现金流转正。

今年上半年，面对疫情反弹带来了供应链供应“困局”，以及原材料价格上涨带来的阻力，行业整体面临较大压力，极狐也受到了影响。但凭借对供应链的调整和成本优化，品牌抵消大部分原料上涨带来的压力，并最终实现让利消费者，车型价格仅小幅上涨。

得益于积极的调整，北汽蓝谷的销量也持续回暖并处于持续稳步增长的态势。今年1-5月，北汽蓝谷累计销量13413辆，同比增长149.59%。同时，阿尔法S全新HI版收获订单累计超过1000个。

在此基础上，一季度北汽蓝谷实现营业收入为17.31亿元，同比增长108.42%，营收能力进一步加强；经营活动现金流为1.24亿，本期末货币资金95.96亿，较期初66.27亿增长45%。

硬核技术加持，构建强大朋友圈实现抢跑

业绩持续向好，除企业层面的积极调整外，自身实力也不容忽视。不可否认的是，随着行业不断发展，新能源汽车在电动化的基础上不断向智能化渗透已成为重要趋势，研发实力以及技术储备正在成为衡量一家车企竞争力的核心要素之一。

作为国内资本市场“新能源整车第一股”，北汽蓝谷是目前国内少数掌握纯电动汽车三电系统核心技术及整车集成匹配技术的新能源汽车企业。

2021年北汽蓝谷研发投入同比增长24.14%，达12.08亿元；研发人员占比与上年同期相比提升了7.34%。通过构建涵盖三电、车型、新材料、智能化技术的研发系统，以及在零部件、整车、材料、安全性等方面具备国际领先的验证设施和验证标准的验证系统，为北汽蓝谷征战市场提供了有力支撑。

不仅如此，北汽蓝谷还实现了关键技术知识产权国际输出。围绕BE21平台所开发的极狐阿尔法T车型电子电气E/E架构，以及BE21平台的构架底盘技术等相关知识产权，北汽蓝谷先后面向海外两次进行了知识产权授权，带来的直接收益约3.88亿元。

值得一提的是，面对行业百年未有之大变革，北汽蓝谷坚持开放心态，围绕智能汽车产业链，以“优势互补、合作共赢”为原则，构建起了一个覆盖智能汽车产业链生态的朋友圈。

以华为为例，2017年至今，双方已4次签署合作协议，不断深化合作，自联合设立“1873戴维森创新实验室”以来，不断完善合作管理机制、加强产品研发、联合品牌营销，形成了互为优先的伙伴关系，以高度协同发展模式占领先机。

打好极狐这张牌，加速向高端电动车制造商转型

作为北汽蓝谷向高端市场突破的重要砝码，极狐正持续加码品牌、渠道建设，抢抓市场良机，致力于攻占高端新能源汽车市场高地。

在此前的6月14日，北汽蓝谷正式发布了极狐阿尔法S全新HI版的详细“交付进度表”，宣布新车将于今年7月起正式开启交付。在消息的利好下，北汽蓝谷当日股价强势涨停。据悉，自5月极狐阿尔法S全新HI版上市一个多月以来，北汽蓝谷涨幅已近40%。

业内普遍认为，阿尔法S全新HI版的交付代表了北汽蓝谷高端智能化转型成果初显，不仅增强了在高阶智能驾驶领域的领先优势，也为销量提振和市场拓展注入新动能。

根据规划，除目前在售的阿尔法 T、阿尔法 S以及刚刚上市的阿尔法S全新HI版之外，极狐还会同步推出改款车型。

在渠道建设方面，截至目前，极狐汽车已在全国开业运营门店114家，计划今年店面将达到186家，并计划在2025年做到覆盖100 城市、380 家网点的营销服务网络规模。

而在创新营销领域，近段时间以来，极狐连续冠名崔健、罗大佑线上演唱会，通过IP创新、形式创新、内容创新、技术创新等，打造具有独特极狐印记的品牌营销活动，并实现了全网总曝光量43.7亿的效果，达成高意向留资信息破千，转化率达到50%以上。

接下来，极狐品牌将在15座重点城市核心商圈举办的极狐行动2.0沉浸式驾驶探索营线下活动也在同步开展，继续向更多人针对品牌内涵、文化、价值等感性属性有效传达。

值得一提的是，在极狐品牌全方位的进攻下，行业利好也不断，日前，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例(征求意见稿)》公开征求意见，条例明确规定智能网联汽车经登记取得登记证书、号牌和行驶证后，即可在深圳经济特区的道路上行驶。

高阶智能驾驶的政策利好和技术应用落地，引发行业的技术趋势变革和用户选择的转变。随着政策上信号的释放、资本的涌入、技术发展，智能驾驶也迎来质变时刻，北汽蓝谷也将以极狐品牌车型为核心，全面向高端智能化转型。

总的来看，营收大幅增长、亏损同比显现收窄、销量持续增长等，无不彰显北汽蓝谷在“新能源汽车 智能驾驶”这一赛道所取得的显著成果。在竞争趋于白热化的新汽车时代，无论是极具创新的跨界营销，还是不断完善的终端渠道，亦或是加速对智能化产品的打磨，北汽蓝谷的目标始终很明确，那就是加速向高端电动车制造商转型，牢牢地扎根于蓬勃发展的新能源汽车市场。